2025年の韓国自動車市場は、EVを中心とした技術革新とグローバルブランド間の競争激化が特徴です。内需市場は安定した成長傾向を示し、特に電気自動車と水素自動車市場が急速に成長しています[citation:6][citation:7]。
| 区分 | 現状 | 備考 |
|---|---|---|
| 全体市場規模 | 約180万台 | 前年比3%成長 |
| EV普及率 | 25% | 新車販売基準 |
| 水素自動車普及 | 5万台突破 | インフラ拡大持続 |
| 自動運転技術 | レベル3商用化 | 主要高価格モデルに適用 |
2025年までに国内完成車メーカーが20種類以上の新しいEVモデルを発表予定です。バッテリー技術の進展と充電インフラ拡大により、EV普及が本格化しています[citation:6][citation:7]。
レベル3自動運転技術が高価格モデルから適用され始めました。政府の規制緩和と技術開発支援により、自動運転商用化速度が速まっています。
中国最大の電気自動車ブランドBYDは、2025年に韓国乗用車市場に本格進出し、強力な成長勢いを見せています。2016年から電気バスとトラックで築いた基盤を土台に、2025年9月の月間販売台数が1,000台を突破し、輸入車ブランド順位7位に上がり、輸入車市場の様相を揺るがしています。1～9月の累計販売台数は2,967台で、占有率1.32%を記録し、特に下半期にはSEALION 7などの新型モデルを筆頭に販売が爆発的に増加しています。これは全体の輸入車市場が好況を見せる中、電気自動車の比重が39.3%に達する環境で、中国製電気自動車の先鋒としての地位を確立していることを示しています。
水素自動車普及とともに充電ステーションインフラが拡大しており、水素商用車分野での技術的優位性確保競争が激化しています。
2025年の韓国自動車市場は、電動化、自動運転、コネクティビティを中心とした技術革新が市場再編の主要な推進力となると見込まれています。国内完成車メーカーの技術競争力とグローバルブランドの攻勢が相まって、消費者により多様な選択肢を提供することが期待されます。
| 年度 | ユニーク訪問者数 | ページビュー数 |
|---|---|---|
| 2025 | 22 | 32 |
